Ситуация, когда гражданин становится владельцем списанного танка, не так уж редка, особенно среди коллекционеров военной техники и участников реконструкторских клубов. С правовой точки зрения вопрос управления таким транспортным средством зависит от того, в каком состоянии находится техника и где вы планируете на ней ездить.
1. Если танк демилитаризован и снят с учета в Минобороны, то он считается небоевым объектом, то есть фактически — сувениром или музейным экспонатом. Такой танк может стоять у вас на участке или в ангаре, и никаких водительских прав для его содержания не требуется. Однако выезжать на нем на дороги общего пользования категорически запрещено — он не соответствует требованиям ПДД, не имеет регистрационных номеров и не прошел сертификацию для гражданского транспорта.
2. Если вы хотите управлять танком в движении (например, участвовать в реконструкциях, выставках, мероприятиях), то права действительно нужны. В России управление гусеничными машинами регулируется Постановлением Правительства РФ №796 и системой водительских удостоверений тракториста-машиниста. Для танка подходит категория "АII" — это права на управление гусеничными машинами с мощностью двигателя свыше 25,7 кВт (35 л.с.).
3. Где получить такие права: обучение проводится в специализированных автошколах ДОСААФ или учебных центрах при предприятиях, имеющих аккредитацию Ростехнадзора. После прохождения курса и сдачи экзаменов вы получаете удостоверение тракториста-машиниста, которое выдает Гостехнадзор.
4. Где можно ездить: с такими правами вы можете управлять танком только на закрытых, частных или специально отведенных территориях (полигонах, выставках, учебных площадках). Выезд на дороги общего пользования запрещен даже при наличии прав, поскольку танк не является транспортным средством, допущенным к эксплуатации по ГОСТам.
5. Ответственность: если вы выедете на танке на дороги общего пользования, это будет квалифицироваться как нарушение правил эксплуатации транспортных средств и может повлечь административную или даже уголовную ответственность, особенно если техника вооружена или не демилитаризована.
Итог: права действительно нужны, если вы собираетесь управлять действующим танком, даже на закрытой территории. Однако для коллекционного экземпляра, не предназначенного для движения, никаких специальных документов не требуется. Главное — не путать музейную технику с боевой и не нарушать правила безопасности.